
Vyberte letiště a zadejte, kolik času máte mezi lety. Řekneme vám, jestli je to v pohodě, těsné, nebo hazard — a na co si dát pozor.
Záleží na letišti. V Praze nebo ve Vídni stačí 30 až 40 minut, ve Frankfurtu 45 až 60 minut a v Paříži nebo Londýně při změně terminálu klidně 90 až 120 minut.
Nejkratší čas, který letiště a aerolinka považují za dostatečný pro přestup. Pokud vám rezervační systém prodá spojení, znamená to, že MCT splňuje. Nemusí to ale stačit, když nabere let zpoždění.
Pokud jsou oba lety na jedné rezervaci, aerolinka vás musí přebookovat na nejbližší náhradní let zdarma a postarat se o vás. Při zpoždění nad 3 hodiny v cíli vám navíc může vzniknout nárok na odškodnění.
Tady je to nebezpečné. Aerolinka o druhém letu nic neví, takže když ho nestihnete, letenka propadá a novou si musíte koupit sami. Nikdo vám nic nedluží.
Minimálně 3 hodiny u evropských letů a 4 až 5 hodin u dálkových. Musíte totiž počítat s vyzvednutím zavazadla, odchodem z tranzitu a novým odbavením i bezpečnostní kontrolou.
U jedné rezervace zpravidla ne, zavazadlo přeloží personál letiště. Výjimkou jsou USA, Kanada a některé asijské země, kde se kufr vyzvedává a znovu odbavuje. U samostatných letenek si zavazadlo vyzvedáváte vždy.
Pokud zůstáváte v tranzitním prostoru, obvykle ne. Při změně terminálu nebo při přechodu mezi schengenskou a neschengenskou částí projdete kontrolou znovu.
Uvnitř Schengenu se neprochází pasovou kontrolou, takže je přestup rychlejší. Když přestupujete ze Schengenu ven nebo naopak, přidejte si čas na pasovou kontrolu, klidně 15 až 30 minut.
Z evropských je nejrizikovější Paříž (CDG), kde jsou terminály daleko od sebe. Náročné jsou i Londýn (LHR) a Frankfurt při změně terminálu.
Vídeň, Curych, Kodaň nebo Varšava. Jsou kompaktní, mají jeden terminál a přestup zvládnete i za půl hodiny.
Pokud neopustíte tranzitní prostor, obvykle ne. Výjimkou jsou USA, Kanada a Čína, kde se prochází imigrací i při pouhém přestupu, takže povolení (ESTA, eTA) potřebujete.
Bezpečnější ano, ale nepřehánějte to. Přestup nad 5 hodin bývá vyčerpávající a u některých letenek se z něj stává samostatný pobyt, takže musíte projít imigrací.
Řekněte to posádce ještě za letu. Často vás pustí ven jako prvního a na bráně už na vás může čekat personál s novou palubenkou.
Ano, od plánovaného času přistání do plánovaného odletu. Reálně ale máte míň, protože vystupování z letadla trvá 10 až 20 minut, u vzdálených stání i déle.
U jedné rezervace to řeší aerolinka. Sledujte informační tabule ještě v letadle a jděte rovnou k bráně, přepážku řešte až kdyby to nevyšlo.
Když je přestupní doba jen těsně nad minimem letiště a jde o velký uzel jako CDG, LHR nebo FRA. U takového spojení stačí půlhodinové zpoždění a máte problém.
Někdy ano, ale spočítejte si riziko. Úspora tisíce korun se nevyplatí, když kvůli nestíhanému přestupu přijdete o den dovolené nebo si musíte koupit novou letenku.
Přestup poskládaný z dvou samostatných letenek, často u vyhledávačů. Bývá levný, ale veškeré riziko nesete vy. Některé služby k němu nabízejí vlastní záruku, přečtěte si podmínky.
Vždy u aerolinky nebo přímo na webu letiště. Naše hodnoty jsou orientační, závazné je vždy to, co uvádí dopravce pro vaši konkrétní rezervaci.
Pokud jsou lety na jedné rezervaci a do cíle doletíte o 3 a více hodin později, nárok podle nařízení EU 261/2004 vám vzniknout může. Ověřte si to v naší kalkulačce odškodnění.