Přestup v Kodani (CPH): piery A–F za jednou kontrolou, Transfer Center a dálkové lety SAS

Šest pierů pod jednou střechou: kde v Kastrupu odlétá Schengen a kde zbytek světa

Odbavení je v Terminálech 2 a 3, ale za bezpečnostní kontrolou, která leží mezi nimi, se obě budovy slévají do jedné společné zóny s piery A až F. Přílet z Prahy tak obvykle znamená jen přejít pěšky k jinému pieru.

Rozdělení není u všech gatů pevné, proto se po přistání řiďte číslem gatu na monitoru, ne jen písmenem. Kastrup se pyšní tím, že přes sto obchodů a restaurací je pod jednou střechou, takže se mezi piery dá projít bez autobusu či vlaku. Plánek s gaty, pasovou kontrolou a toaletami před kontrolou i za ní nabízí interaktivní mapa letiště.

Z pražského Terminálu 2 do Kodaně: tři dopravci a co z toho plyne pro přestup

Podle Letiště Praha létají do Kodaně SAS, Norwegian a Ryanair, všichni z pražského Terminálu 2, tedy bez pasové kontroly. Pro přestup dál do světa je ale rozdíl, se kterým z nich poletíte.

• SAS prodává Prahu a dálkový let na jedné letence, kufr pak cestuje rovnou do cíle a za zmeškaný spoj odpovídá dopravce.
• Norwegian a Ryanair se hodí spíš jako samostatný úsek do Kodaně. Na navazující let jiné společnosti si pak kufr vyzvednete a odbavíte znovu.

SAS je od roku 2024 partnerem aliance SkyTeam a sám uvádí, že spojení s partnery této aliance se v Kodani dělá snadno díky krátkým vzdálenostem mezi gaty. Na stránce o letenkách Praha – Kodaň najdete přehled přímých spojů a dob letu.

Kdo kombinuje dva nízkonákladové lety, například z Prahy do Kodaně a odtud dál po Skandinávii, nese riziko zpoždění sám. Taková kombinace vyžaduje rezervu v hodinách, ne v minutách.

Pasová kontrola, kiosky EES a cesta do Grónska či na Faerské ostrovy

Mezi dvěma schengenskými lety pasovou kontrolou neprocházíte, při pokračování do USA, Kanady, Asie nebo Velké Británie ano. Kontrola stojí na cestě k pieru s lety mimo Schengen.

Na kodaňském letišti uvidíte samoobslužné kiosky nového systému EES, kde cestující při příletu zadávají místo pobytu a účel cesty. Ten se týká jen občanů zemí mimo EU, takže s českým dokladem jimi neprocházíte.

MZV ČR uvádí, že pro vstup do Dánska stačí platný cestovní pas nebo občanský průkaz a že každé dítě potřebuje vlastní doklad. Zvláštní případ jsou Grónsko a Faerské ostrovy: patří k Dánskému království, ale podle MZV nejsou součástí EU ani Schengenu. Turistický pobyt do 90 dnů je bez víza, cestu jen s občankou ministerstvo nedoporučuje, proto si na let z Kodaně do Nuuku nebo Tórshavnu vezměte pas.

U dálkových cílů rozhodují pravidla země určení, třeba elektronická registrace před cestou do USA. Shrnutí najdete v přehledu vstupní podmínky, aktuální stav ověřte na webu MZV ČR.

Kolik minut nechat mezi lety v Kodani

Na jedné letence SAS platí minimum, které dopravce nastavil při prodeji, a pokud vám ho systém nabídl, má být reálné. SAS obecně uvádí 30 minut u letů v Evropě a 45 minut u letů mimo Evropu, pro skandinávská letiště ale podle trasy a případné změny terminálu.

Kastrup cestujícím, kteří u něj začínají, radí přijet dvě hodiny před schengenským a tři hodiny před mimoschengenským odletem, protože fronty na kontrole se ve špičce prodlužují. Právě tohle je měřítko pro vlastní kombinaci letů, kdy znovu procházíte odbavením. Vlastní rezervu si můžete přepočítat v nástroji stihnu přestup.

Transfer Center u gatů B a C a co když spoj uletí

Když se zpozdí let z Prahy nebo vám zruší navazující spoj, jděte do Transfer Center. Leží mezi gaty B a C hned vedle velkého obchodu TAX FREE a pomáhá právě se zpožděnými a zrušenými přestupy.

• Palubní vstupenku na další let SAS si můžete vyzvednout v samoobslužném kiosku nebo v aplikaci SAS.
• Pokud palubní vstupenku už máte, jdete rovnou ke gatu; jeho otevření ukáže nástroj „Find your next flight“ na webu letiště.
• Když kvůli zpoždění nestihnete návaznost na jedné letence, SAS vás bez příplatku přebookuje na nejbližší volný let.

Odbavené zavazadlo na jedné letence putuje do cíle samo. SAS upozorňuje, že u přestupu platí pravidla pro zavazadla prvního dopravce, takže povolenou váhu si zkontrolujte v rezervaci. Rozměry příručního zavazadla se u SAS, Norwegian a Ryanairu liší, proto je porovnejte ještě před cestou.

Na štítku kufru by měl být kód cílového letiště. Pokud tam stojí CPH, zavazadlo v Kodani vyzvedáváte.

Pět a více hodin v Kastrupu: odpočinkové kabiny, tiché zóny a hotely u Terminálu 3

Delší čekání se dá v Kodani strávit v odpočinku. Letiště nabízí salonky a pracovní prostory, ve kterých jsou odpočinkové kabiny, tiché zóny a zasedací místnosti, a při noční návaznosti hotely přímo u Terminálu 3.

Dva hotely stojí hned vedle Terminálu 3, blízko stanice metra, odkud je centrum Kodaně za méně než čtvrt hodiny. Letiště samo uvádí, že během přestupu můžete budovu opustit. Při návratu ale znovu procházíte bezpečnostní kontrolou.

SAS na svém webu připomíná, že při delší návaznosti lze v Kodani koupit vstup do salonku. Občerstvení i obchody jsou soustředěné v jedné tranzitní zóně, takže se nemusíte vzdalovat od svého pieru.

Vrácení DPH z nákupů v Dánsku se týká jen cestujících s trvalou adresou mimo EU, s českým bydlištěm na něj nárok nemáte. Jaký limit tekutin platí na kontrole v Kodani, uvádí přehled tekutiny na letišti.

Metrem M2 do Kodaně, když máte na přestup celý den

Centrum Kodaně leží asi 8 km severně od letiště a linka metra M2 tam dojede zhruba za čtvrt hodinu. Ve špičce jezdí každé čtyři minuty, jinak každých šest a v noci po 15 až 20 minutách.

Pod Terminálem 3 je také vlakové nádraží s regionálními spoji. Obojí funguje i brzy ráno, což se hodí, když přistanete z Prahy s večerním příletem a dálkový let máte až následující den.

Výlet do města má smysl při přestupu zhruba od šesti hodin: musíte projít příletem, zpátky pak znovu bezpečnostní kontrolou a u dálkového letu i pasovou. Kodaň je kompaktní, takže na pár hodin stačí okolí Nyhavnu a Strøgetu; tipy na delší pobyt najdete v průvodci Kodaní.

Kufr odbavený do cíle zůstává v systému letiště. Pokud ho máte u sebe, využijte úschovnu nebo si pobyt ve městě raději zkraťte.